Problème de moteur hybride Mercedes ML résolu

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Fiat après avoir fait le plein dans une station-service louche. Voyant moteur, ralenti irrégulier, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était de l'eau dans le réservoir de carburant. Avez-vous envisagé la qualité du carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pourriez-vous détailler le processus de diagnostic qui a conduit à l'identification d'une contamination par l'eau dans votre réservoir de carburant ? Y avait-il un code de diagnostic spécifique qui indiquait ce problème, ou y avait-il d'autres symptômes discernables au-delà du voyant de contrôle du moteur allumé et du ralenti irrégulier ? Avez-vous également rencontré des problèmes de démarrage du moteur, ou des bruits inhabituels tels que des cliquetis moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, le mécanicien l'a immédiatement soupçonné parce que j'ai mentionné la station-service douteuse. Il a vidangé un peu de carburant et m'a montré l'eau. Pas de codes spéciaux, juste du bon sens. C'est comme quand on a du mauvais lait - la voiture sait que quelque chose ne va pas. Le mieux est de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suivant vos conseils, j'ai emmené mon véhicule chez un technicien certifié Mercedes-Benz. Après un examen diagnostique approfondi, il a été déterminé qu'une connexion défectueuse était la cause première. Le connecteur de câble menant au capteur de composition du carburant était corrodé, provoquant des interruptions intermittentes du signal. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à environ 95 €. Le véhicule fonctionne désormais de manière optimale.

(Ceci est une traduction Anglaise)