Problème de moteur hybride Mini Countryman

Fonctionnement irrégulier, calages et voyant moteur allumé ? Ça me dit quelque chose ! J’ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel Corsa il y a quelques années. Elle bégayait aussi à l’accélération. Avez-vous vérifié la bobine d’allumage ? J’avais une défaillance de bobine. La connexion du câble ou de la fiche du composant est-elle défectueuse ? Cela pourrait valoir la peine d’enquêter avant de commencer à tout démonter.

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Merci pour la réponse rapide ! Bobine d'allumage, hein ? Où se trouve-t-elle exactement, et y a-t-il un moyen facile de la vérifier moi-même avant de l'emmener à l'atelier ? Le diagnostic du véhicule indique bien un raté d'allumage, mais je suis novice en mécanique.

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Eh bien, dans mon cas, la bobine d'allumage était le coupable, bien qu'il soit à noter que la cause première était un connecteur corrodé. Je suggérerais de l'emmener à un atelier, ils devraient être capables d'effectuer un diagnostic approprié du véhicule et de déterminer la cause exacte du raté d'allumage. Est-il prudent de conduire dans l'état actuel ? Probablement pas.

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Je voulais juste clore le sujet. Il s'agissait en effet d'une bobine d'allumage défectueuse. Le diagnostic du véhicule a indiqué un raté d'allumage sur le cylindre 3. J'ai remplacé la bobine, et les problèmes de marche irrégulière et de calage ont disparu. Le témoin de contrôle du moteur est éteint, et elle tourne à nouveau sans problème. Le coût total était de 95 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci pour votre contribution !

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