Problème de moteur hybride Seat Tarraco

Une grille de refroidissement restreinte pourrait causer ces symptômes, en particulier le réchauffement lent. Je conduis aussi une Tarraco et j'ai eu des problèmes similaires, bien qu'avec un moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur affiche-t-il des codes d'erreur ? Avez-vous vérifié la grille du radiateur pour détecter tout blocage ou obstruction ? Le ventilateur fonctionne-t-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Je n'ai pas vérifié les codes d'erreur, mais je le ferai. Je n'ai constaté aucun blocage du radiateur, mais j'ai peut-être raté quelque chose. Lorsque vous dites "problèmes similaires", voulez-vous dire les mêmes symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les symptômes étaient presque identiques. Les relevés de température étaient les plus préoccupants. Un contrôle plus approfondi pourrait être nécessaire pour écarter un blocage partiel du radiateur. Le problème de fusible est intéressant. Si un fusible du système de refroidissement est grillé, cela pourrait causer ces problèmes, surtout s'il commande le ventilateur de refroidissement ou la calandre. Je suggérerais un contrôle en atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était un fusible défectueux lié au système de refroidissement automobile, comme vous l'aviez pensé. La calandre est correcte, pas de blocage du radiateur. Coût 52€. Merci pour le tuyau !

(Ceci est une traduction Anglaise)