tomvogel80

Problème de moteur hybride Seat Tarraco

Je suis à bout de nerfs ! Mon Seat Tarraco hybride 2023 me donne du fil à retordre. Le témoin du moteur est allumé, la puissance est très faible, et le moteur cale presque au ralenti. De plus, ma consommation de carburant est exorbitante ! J’entends un sifflement, presque un fort chuintement lorsque j’accélère. Je suspecte un problème de pression de suralimentation, peut-être la soupape de décharge. J’ai déjà vérifié le capteur de pression, mais il semble correct. Quelqu’un d’autre a-t-il connu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Seat Tarraco hybride 2023 rencontre des problèmes de moteur, notamment un témoin de vérification du moteur allumé, une puissance réduite, des calages au ralenti, une consommation de carburant élevée et un sifflement lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être lié à un problème de pression de suralimentation, possiblement impliquant la soupape de décharge. Après avoir vérifié le capteur de pression et reçu des conseils, la soupape de décharge a été identifiée comme étant la coupable. Le remplacement de la soupape a résolu le problème, rétablissant la pression de suralimentation normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à une fuite de suralimentation. J'ai eu un problème similaire avec ma Tarraco. Vérifiez les tuyaux connectés au turbo et au corps de papillon. Il pourrait y avoir une fissure ou une connexion desserrée.

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Où exactement devrais-je regarder ? Est-ce difficile d'accès ? Et avez-vous aussi entendu ce sifflement ?

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Le sifflement est un indice. Il s'agit probablement d'un problème de wastegate. L'accès peut être un peu difficile, mais suivez les tuyaux depuis le turbo. Si vous n'êtes pas mécaniquement habile, il est préférable de l'emmener à un atelier.

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C'était la soupape de décharge. Je l'ai remplacée, et la pression de suralimentation est revenue à la normale. Cela m'a coûté 860€. Merci pour vos conseils !

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