Problème de moteur hybride Seat Tarraco

Je conduis aussi un Seat Tarraco, mais pas un hybride. J'ai eu des symptômes similaires il n'y a pas si longtemps. Le sifflement, surtout pendant l'accélération, est un signe révélateur. Vérifiez vos durites de dépression raccordées au collecteur d'admission, notamment celles près du turbocompresseur. Une fuite là-bas pourrait certainement entraîner une consommation de carburant accrue et déclencher le témoin de contrôle du moteur. Un corps de papillon défectueux pourrait également provoquer un raté d'allumage et un sifflement si de l'air est aspiré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites "tuyaux d'aspiration", s'agit-il des petits tubes en caoutchouc connectés au collecteur d'admission ? Et est-ce que le turbocompresseur est facile d'accès ? Je ne suis pas très bricoleur, mais je suis prêt à y jeter un coup d'œil avant de le confier à un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ce sont les tubes en caoutchouc. L'emplacement du turbocompresseur dépend de la configuration spécifique de votre moteur, mais il se trouve généralement près du collecteur d'échappement. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler dessus, je vous déconseille de tenter de démonter quoi que ce soit. Un tuyau d'aspiration endommagé causera certainement les problèmes que vous rencontrez et pourra endommager le turbocompresseur à long terme. Vos symptômes sont assez clairs, je vous recommande donc de l'emmener à un atelier. Ils peuvent tester le système sous pression et identifier rapidement la fuite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Il semble que vous ayez eu raison. Je l'ai emmené à un atelier, et ils ont confirmé une fuite dans le tuyau d'admission. Le coût de la réparation était d'environ 100 €. Merci beaucoup.

(Ceci est une traduction Anglaise)