jakobknight9
Problème de moteur Mercedes GLE résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes GLE 2020 a subi un voyant de moteur de contrôle, une perte de puissance, un sifflement, un bruit de souffle, des calages au ralenti et une consommation de carburant élevée. Un mécanicien local a suggéré une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation, impliquant peut-être le clapet de dérivation électrique. Après une inspection plus approfondie dans un atelier spécialisé, le problème a été confirmé comme étant la valve de l'actionneur de pression de suralimentation. Le remplacement de la valve a résolu tous les symptômes, rétablissant les performances normales du moteur et la consommation de carburant.
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4 commentaire(s)
jakobknight9 (community.author)
Il n'a pas précisé l'emplacement exact de la fuite, mentionnant seulement la soupape d'actionnement. Je ne suis pas très calé en mécanique. Où exactement devrais-je chercher ces tuyaux et la wastegate du turbo ? J'ai eu des problèmes similaires sur une voiture précédente où le garage a remplacé l'ensemble du turbo alors qu'il ne s'agissait que d'un tuyau périmé.
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clarataylor27
Si le mécanicien soupçonne la soupape d'actionneur, il est préférable de la faire diagnostiquer correctement. Une fuite de suralimentation peut provoquer tous ces symptômes et est liée au système turbo, il est donc probablement lié. Étant donné que le moteur cale au ralenti et que vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer la réparation, emmenez-le dans un atelier.
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jakobknight9 (community.author)
Merci pour les conseils, je l'ai emmené dans un atelier plus spécialisé. Il s'est avéré que c'était bien la soupape d'actionneur de pression de suralimentation, comme le premier mécanicien le soupçonnait. Le remplacement semble avoir résolu tous les problèmes. Le voyant moteur est éteint, la puissance est revenue, plus de sifflement ni de sifflement et le moteur tourne maintenant au ralenti en douceur. La consommation de carburant semble également redevenue normale. Le coût de réparation de 250 € était parfait.
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clarataylor27
On dirait une fuite de suralimentation. Avez-vous vérifié la soupape de décharge du turbocompresseur ou l'un des tuyaux reliés au système de turbocompresseur ? Une soupape d'actionnement défectueuse provoquera certainement ces symptômes. Le mécanicien a-t-il mentionné où la fuite de suralimentation pourrait se trouver spécifiquement ?
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