Problème de moteur Mercedes GLS Mécanique VANOS

Je possède également un GLS et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Voyant moteur allumé, consommation de carburant réduite, tout y est. Le système VANOS est responsable du calage variable, et lorsqu'il dysfonctionne, il perturbe tout. Le calage de l'arbre à cames d'admission est crucial. Le scanner a-t-il fourni des codes d'erreur spécifiques ? Une électrovanne d'arbre à cames défectueuse est un suspect de premier ordre, mais examinez également le faisceau de câbles et les connecteurs menant aux électrovannes VANOS. Une mauvaise connexion peut imiter une électrovanne défectueuse. Si vous pouvez surveiller l'activation de l'électrovanne VANOS avec un outil de diagnostic, c'est encore mieux. Avez-vous accès à un outil capable d'afficher des données en direct ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Le code d'erreur était PXXXX, quelque chose en rapport avec 'Circuit de commande d'actionneur d'arbre à cames d'admission'. Je n'ai malheureusement pas d'outil de diagnostic qui peut afficher les données en direct, je n'ai qu'un simple scanner OBD2. Y a-t-il un moyen de vérifier le faisceau de câbles et les connecteurs sans outils spécialisés ? Je suis prêt à me salir un peu les mains avant de l'emmener au garage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ce code confirme à peu près le problème VANOS de l'arbre à cames d'admission. Vous pouvez inspecter visuellement le faisceau de câblage pour tout dommage évident - fils effilochés, isolation fissurée, connecteurs corrodés. Débranchez le connecteur de l'électrovanne et recherchez la corrosion sur les broches. Nettoyez-les avec un nettoyant de contact électrique si vous en trouvez. Cependant, sans données en direct, il est difficile de déterminer la cause exacte. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il est très probable que l'électrovanne doive être remplacée. Vous pourriez essayer d'échanger les électrovannes d'arbre à cames d'admission et d'échappement comme étape de diagnostic si elles ont le même numéro de pièce, mais je vous le déconseille, sauf si vous êtes sûr. Honnêtement, à ce stade, je vous recommanderais de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et remplacer le composant défectueux. Le coût de réparation final pour moi était d'environ 250 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour l'explication détaillée et les conseils. J'ai vérifié le faisceau de câblage du mieux que j'ai pu et je n'ai rien vu d'évident, alors je l'ai emmené chez mon mécanicien local. Il s'est avéré que c'était bien l'électrovanne d'arbre à cames d'admission. Remplacée, et le voyant moteur est éteint, et la voiture roule comme neuve. La consommation de carburant est également redevenue normale. La facture finale était presque exactement la même que celle que vous aviez prédite. J'apprécie votre aide pour cerner le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)