johanna_schneider1

Problème de moteur rugueux Seat Arosa

J'ai quelques problèmes avec ma Seat Arosa essence de 2003. Le moteur tourne très irrégulièrement et cale parfois au ralenti. De plus, le témoin de contrôle du moteur est allumé et la voiture donne des à-coups à l'accélération. Je suspecte une bobine d'allumage défectueuse ou un problème avec le système d'allumage en général, peut-être même une mauvaise connexion ? J'ai lu qu'un câble ou une connexion de prise défectueux pourrait être le coupable. Des idées pour commencer le diagnostic du véhicule ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Un moteur rugueux peut avoir plusieurs causes, mais une défaillance de la bobine d'allumage est certainement une possibilité. J'ai eu des symptômes similaires sur ma vieille Renault Clio – saccades, calages, le tout. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ? Celles-ci peuvent aussi causer des problèmes similaires. Il est probablement utile d'écarter les choses faciles en premier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez mentionné de vérifier les bougies d'allumage. Comment puis-je faire cela, et y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le contrôle des bougies d'allumage est assez facile. Vous recherchez tout ce qui est évident : des fissures, de l'usure ou si elles sont recouvertes d'huile. Mais honnêtement, d'après vos symptômes et le kilométrage, une défaillance de la bobine semble assez probable. Cela pourrait être une connexion desserrée comme vous l'avez dit. Si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié du véhicule. Ils peuvent identifier le cylindre exact qui produit une mauvaise combustion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était bien la bobine d'allumage. Le câble qui y était branché était desserré. L'atelier m'a facturé 95€ pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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