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stefanmueller9
Problème de moteur Seat Cordoba
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
stefanmueller9 (Auteur)
Capteur d'arbre à cames, dites-vous ? Intéressant. Est-ce que cela pourrait aussi causer une valeur de référence décalée entre le vilebrequin et l'arbre à cames ? Auriez-vous le souvenir des symptômes exacts que vous avez eus ?
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sophieschneider7
Oui, ça ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. La valeur de référence incorrecte est un symptôme classique. La voiture était paresseuse, et j'avais l'impression de remorquer une ancre. Si le capteur de vilebrequin envoie de mauvaises informations, l'ECU ne sait pas où se trouve quoi que ce soit. Honnêtement, je recommanderais de le faire vérifier par un professionnel, surtout qu'il s'agit du calage. Bricoler ça peut causer de sérieux dommages. Mieux vaut prévenir que guérir !
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stefanmueller9 (Auteur)
Je voulais juste dire que, suivant vos conseils, je suis allé au garage. C'était le capteur du vilebrequin. Ils l'ont remplacé, le voyant moteur est éteint, et la voiture fonctionne comme neuve. Coût 340€, mais ça valait le coup. Merci encore pour votre aide.
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sophieschneider7
Cela ressemble à un problème similaire à celui que j'ai eu avec ma Cordoba. J'avais le voyant moteur allumé, une perte de puissance et une consommation de carburant terrible. Avez-vous vérifié le capteur d'arbre à cames ? Cela peut perturber toute la distribution et causer des problèmes. C'est comme si le chef d'orchestre manquait une mesure – tout se désynchronise ! Il pourrait également être utile de vérifier l'état de votre courroie de distribution si vous ne l'avez pas déjà fait.
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