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martin_vogel1

Problème de moteur Skoda Octavia

J'ai un problème avec ma Skoda Octavia 2011. C'est un moteur à essence avec environ 203 781 km au compteur. Le témoin du moteur est allumé, le moteur a une puissance réduite, tourne irrégulièrement et cale au ralenti. De plus, elle donne des à-coups lorsque j'accélère. Je soupçonne une erreur de préparation du mélange, possiblement une électrovanne/injecteur défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Octavia 2011 à essence subit une perte de puissance, un ralenti irrégulier, des calages et des à-coups à l'accélération, accompagnés d'un témoin moteur allumé. La suspicion initiale est une erreur de préparation du mélange, possiblement due à une électrovanne ou un injecteur défectueux. Les suggestions incluent la vérification des bougies d'allumage et l'inspection du convertisseur catalytique. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un injecteur défectueux, qui a été résolu en remplaçant les quatre injecteurs, restaurant ainsi les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefanbecker1

J'ai eu un problème similaire avec mon Octavia il y a quelque temps. Le voyant "Check engine" s'est allumé, et la voiture a bégayé comme une folle. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ? Une mauvaise bougie peut perturber le rapport air-carburant et provoquer un mélange riche, déclenchant le voyant "Check engine". De plus, le convertisseur catalytique a-t-il été inspecté ?

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martin_vogel1 (community.author)

Merci pour les conseils. Pour être honnête, je n'ai pas vérifié les bougies moi-même. Le convertisseur catalytique a été remplacé il y a environ 3 ans. Comment avez-vous résolu votre problème ? S'agissait-il aussi des bougies d'allumage, ou de quelque chose d'autre ?

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stefanbecker1

Ouais, ça ressemble vraiment à ce que j'avais. Le mien s'est avéré être un injecteur défectueux. Je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête en essayant de le diagnostiquer vous-même.

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martin_vogel1 (community.author)

Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il a confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux. J'ai remplacé les quatre injecteurs et la voiture fonctionne à nouveau correctement. Cela m'a coûté 515 €, mais ça vaut le coup pour qu'elle fonctionne correctement.

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