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Problème de papillon Mercedes CLK

Ma Mercedes CLK 2001 avec un moteur à essence a des problèmes. La consommation de carburant est élevée et elle démarre mal, je soupçonne donc une vanne d'accélérateur défectueuse. Un module de pédale d'accélérateur défectueux pourrait-il en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes CLK 2001 souffre d'une consommation de carburant élevée et de difficultés de démarrage, probablement dues à un défaut du boitier papillon. Un module de pédale d'accélérateur défectueux est identifié comme cause possible. Le nettoyage du boitier papillon et un diagnostic en atelier sont suggérés. Finalement, le problème est confirmé comme étant un module de pédale d'accélérateur défectueux, qui a été réparé moyennant un coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

C'est intéressant. J'ai eu des symptômes similaires avec ma CLK, bien que je n'aie pas suivi le kilométrage. Avant de remplacer la soupape de commande, avez-vous essayé de nettoyer le papillon des gaz ? Le papillon des gaz du moteur fonctionne-t-il en douceur ou y a-t-il une résistance ?

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Je n'ai pas encore nettoyé le papillon des gaz. Avant de dépenser de l'argent, pouvez-vous m'en dire plus sur votre expérience avec le papillon des gaz du moteur ? Est-ce qu'il a agi comme ce que je vois ?

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Oui, les symptômes étaient très similaires. L'accélérateur de la voiture semblait lent et le rendement énergétique a chuté. Compte tenu de la complexité potentielle et du rôle de la vanne de contrôle, je suggérerais qu'un atelier effectue une évaluation diagnostique avant que vous n'essayiez de le réparer vous-même. Un module de pédale d'accélérateur défectueux est une cause possible.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et c'était un module de pédale d'accélérateur défectueux. La réparation a coûté 205 €. Merci pour votre aide.

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