Problème de papillon Twingo

Cela semble frustrant ! J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Saab, une vraie galère. Consommation de carburant plus élevée et démarrages difficiles. Il pourrait très bien s'agir du papillon des gaz. Avez-vous essayé de nettoyer le corps du papillon ? Cela pourrait valoir la peine d'essayer avant de passer au remplacement de l'ensemble du module de la pédale d'accélérateur. Comment le moteur tourne-t-il au ralenti ? Est-il irrégulier ou instable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Nettoyage, hein ? Bonne idée ! Mais où se trouve exactement le corps de papillon sur une Twingo ? Et un papillon sale pourrait-il vraiment affecter autant le rendement énergétique ? S'il s'agit du module de la pédale d'accélérateur, est-ce un travail à faire soi-même, ou dois-je envisager une visite à l'atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, un papillon des gaz sale peut certainement avoir un impact sur le rendement énergétique. En ce qui concerne l'emplacement, une recherche rapide en ligne devrait vous montrer quelques schémas. C'est assez accessible. Mais à en juger par les symptômes et votre kilométrage, il pourrait s'agir d'un problème plus profond. Si le nettoyage ne le répare pas, je vous conseille de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme. Il est probablement préférable d'aller à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Très apprécié. J'ai suivi votre conseil et je suis allé à l'atelier. Il s'est avéré que c'était le papillon des gaz, comme je le pensais ! Un nouveau a été installé, cela m'a coûté 205€ au total. Fonctionne comme sur des roulettes maintenant. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)