Carly Community
marthamayer9
Problème de pare-brise et de lave-phares Transit
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
marthamayer9 (Auteur)
Merci pour votre éclairage. Je n'ai remarqué aucune fuite visible, mais il est difficile de s'en assurer avec le soubassement en place. Si c'était le tuyau, cela n'entraînerait-il pas le fonctionnement à sec de la pompe et la production de bruit ? Je n'entends rien d'inhabituel, c'est pourquoi je penchais plutôt pour un problème électrique.
(Ceci est une traduction Anglaise)
williamschulze6
Vous avez raison, une pompe sèche fait généralement du bruit. Sur l'Audi, la fuite était suffisamment petite pour que la pompe ne s'assèche pas immédiatement, mais elle a perdu de la pression avec le temps. Étant donné que vous avez vérifié les fusibles et que vous suspectez un câble ou un relais défectueux, il pourrait être intéressant de le faire vérifier par un atelier. Ils disposeront des outils de diagnostic appropriés pour identifier la panne. Il pourrait également s'agir d'un module de commande xénon défectueux.
(Ceci est une traduction Anglaise)
marthamayer9 (Auteur)
Merci; J'apprécie les conseils et l'expérience passée que vous avez partagés. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse sur la pompe, comme je l'avais initialement soupçonné. Le coût de la réparation était de 165€, tout compris. Merci beaucoup !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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williamschulze6
C'est étrange. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4, bien que ce ne soit pas un VE. Les symptômes étaient identiques : les lave-phares étaient en panne et les lave-glaces se sont également mis en grève. Dans mon cas, il s'agissait d'un tuyau fissuré qui menait à la pompe. Y a-t-il des signes de fuite ?
(Ceci est une traduction Anglaise)