susanfox1

Problème de passage des vitesses de la boîte automatique Seat Exeo

Je vous écris pour vous interroger au sujet d’un problème potentiel avec ma Seat Exeo de 2011, moteur diesel. Le véhicule a 126779 km. J’ai observé un comportement de passage des vitesses improbable de la boîte de vitesses automatique. Le témoin lumineux de la boîte de vitesses s’allume par intermittence. La boîte de vitesses automatique ne passe pas les vitesses comme d’habitude et, à l’occasion, passe en mode d’urgence. Cela pourrait-il être lié à de l’huile de transmission usée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Exeo diesel de 2011 a présenté un comportement erratique de la transmission automatique, notamment des voyants intermittents et l'activation du mode d'urgence. Initialement suspectée d'être due à de l'huile de transmission usée, le problème a ensuite été identifié comme un problème de tension causé par un régulateur de tension défectueux. Cette sous-tension a affecté les unités de contrôle électronique gérant la transmission. Après avoir remplacé le régulateur de tension et effectué une purge de la transmission, les problèmes de passage des vitesses ont été résolus.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je possède également une Exeo, et j'ai rencontré des problèmes similaires de transmission automatique il n'y a pas longtemps. Le témoin de la transmission s'est allumé, et les changements de vitesse sont devenus assez imprévisibles, presque comme une transmission qui patine. Avez-vous vérifié votre batterie et le système électrique en général ? Cela peut sembler sans rapport, mais une tension insuffisante peut causer des dégâts aux unités de contrôle électronique (UCE) qui gèrent la transmission automatique.

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C'est intéressant. Je n'avais pas envisagé un problème de voltage. Lorsque vous dites sous-tension, voulez-vous dire une batterie complètement déchargée, ou pourrait-il s'agir de quelque chose de moins évident ? Je ne suis pas très expérimenté en électricité automobile. Avez-vous également rencontré le mode d'urgence ?

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Ce n'était pas une batterie déchargée, mais plutôt une tension fluctuante due à un composant défaillant. Le mode d'urgence était bien présent, limitant les vitesses disponibles. Si la tension chute trop bas, le calculateur de transmission peut mal interpréter les signaux et provoquer des changements de vitesse irréguliers, soit une transmission qui patine. Une vidange de transmission pourrait aider temporairement, mais si la sous-tension est la cause principale, le problème reviendra. Je recommanderais de faire vérifier le système électrique par un atelier avant de supposer qu'il s'agit uniquement d'un problème de transmission ou d'une huile de transmission dégradée.

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J'apprécie le partage d'expérience. Il semble que la situation de sous-tension était effectivement le coupable. Le mécanicien a identifié un régulateur de tension défectueux, qui était à l'origine du comportement erratique de la transmission. Après le remplacement et une purge de la transmission, qui a coûté 240 €, la Seat Exeo passe les vitesses à nouveau en douceur. Merci pour votre aide.

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