ameliekrueger7
Problème de perte de liquide de refroidissement Seat Cordoba
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Cordoba de 2006 connaît une perte de liquide de refroidissement et un voyant de contrôle moteur allumé, avec des codes d'erreur suggérant une possible connexion de câble ou de fiche défectueuse, indiquant potentiellement un capteur défectueux. Le problème pourrait être dû à des colliers desserrés ou à des poches d'air, mais un test de pression dans un atelier est recommandé si aucune fuite visible n'est détectée. Finalement, le problème a été confirmé comme étant une connexion défectueuse, qui a été résolue dans un atelier, éliminant ainsi le voyant de contrôle moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ameliekrueger7 (community.author)
Merci ! J'ai jeté un coup d'œil, mais rien d'évident ne saute aux yeux. Vous avez mentionné des colliers desserrés – étaient-ils visiblement desserrés, ou l'avez-vous seulement découvert lorsque vous les avez serrés ? Et qu'en est-il des poches d'air ? Cela pourrait-il causer cela ?
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paulscholz10
Le mien n'était pas visiblement desserré au début, mais je pouvais le bouger un peu. Des poches d'air pourraient certainement causer des problèmes et vous donner de fausses lectures. Mais si vous perdez du liquide de refroidissement, il doit aller quelque part. Si vous ne trouvez pas la fuite, le faire tester sous pression dans un atelier pourrait être la meilleure solution.
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ameliekrueger7 (community.author)
Je viens de récupérer la Seat de l'atelier. Il s'avère que c'était bien une connexion défectueuse, comme je le soupçonnais. 95€ de moins, mais au moins le voyant est éteint. J'apprécie votre aide !
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SEAT
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CORDOBA
paulscholz10
Un faible niveau de liquide de refroidissement peut être pénible. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Le témoin de vérification du moteur ne cessait de s'allumer. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement évidentes sous la voiture ou autour des tuyaux du radiateur ? Parfois, c'est aussi simple qu'une pince desserrée.
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