mara_zimmermann87
Problème de pompe à carburant Peugeot 508
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 508 diesel de 2016 rencontre des problèmes de démarrage, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et un témoin de moteur allumé, avec des codes de diagnostic indiquant un problème de pompe à carburant. La suspicion initiale est une pompe à carburant ou un relais défectueux, mais une enquête plus approfondie suggère que le problème pourrait provenir du faisceau de câblage et du connecteur de la pompe, connu pour s'user dans ces modèles. Après une inspection minutieuse et une confirmation en atelier, le problème a été identifié comme un câble et une connexion de prise défectueux, qui ont été remplacés, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
mara_zimmermann87 (community.author)
Merci, bonne remarque. Vous voulez dire le connecteur directement sur la pompe elle-même ? Votre problème était-il constant, ou est-il apparu et a disparu comme le mien ? J'ai inspecté visuellement le connecteur, et les fils semblaient en bon état, mais je dois peut-être examiner de plus près les dommages à l'intérieur de la prise.
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levibauer24
Oui, le connecteur juste au niveau de la pompe à carburant. Mon problème était intermittent au début, ce qui rendait le diagnostic difficile. Il est finalement devenu constant. Vérifiez minutieusement le câblage, manipulez le connecteur pendant que le moteur tourne (si vous pouvez le démarrer), mais honnêtement, vous devriez peut-être laisser un atelier vérifier le câble et la connexion de la prise. Il semble que le composant puisse être défectueux. C'est ainsi que j'ai résolu mon problème au final.
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mara_zimmermann87 (community.author)
J'apprécie votre perspicacité. Je vais jeter un autre coup d'œil au câblage, mais j'amènerai ma 508 à l'atelier. Ils ont constaté que le câble et la connexion de la prise étaient effectivement défectueux, et son remplacement m'a coûté 95 €. Cela semble réparé pour l'instant. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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PEUGEOT
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508
levibauer24
J'avais des symptômes similaires avec ma 508. Le moteur calait, le voyant moteur s'allumait et l'ordinateur affichait des erreurs de pompe à carburant. Avant de dépenser une fortune pour une nouvelle pompe, avez-vous vérifié le faisceau de câbles et le connecteur de la pompe elle-même ? Ces voitures sont connues pour les fils effilochés dans cette zone. Cela pourrait être une simple réparation avant de remplacer toute la pompe.
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