emanuelbaumann37
Problème de pompe à carburant Spark
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Spark 2022 présentait des problèmes de démarrage, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant accrue, le témoin de contrôle du moteur indiquant une erreur de la pompe à carburant. Le problème était suspecté être soit la pompe à carburant elle-même, soit une mauvaise connexion. Après avoir vérifié le relais de la pompe à carburant et le faisceau de câblage, un connecteur desserré et corrodé sur la pompe à carburant a été identifié et réparé, résolvant le problème sans avoir besoin de remplacer la pompe entière.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emanuelbaumann37 (community.author)
Merci pour la suggestion ! Où se trouve exactement le relais de la pompe à carburant sur la Spark ? Et comment puis-je vérifier le faisceau de câbles pour la corrosion – simplement en l'inspectant visuellement ?
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johnguenther6
Sur ma Corsa, le relais se trouvait dans la boîte à fusibles sous le capot, mais votre Spark pourrait être différent – consultez le manuel du propriétaire. En ce qui concerne le câblage, oui, une inspection visuelle est un bon début. Recherchez toute substance verdâtre ou fils effilochés. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. L'électricité et l'essence ne font pas bon ménage, vous savez ?
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emanuelbaumann37 (community.author)
Il s'avère que vous aviez raison pour le câblage ! Je l'ai emmené au garage, et ils ont trouvé un connecteur lâche et corrodé sur la pompe à carburant. Ils l'ont nettoyé et fixé correctement, et cela semble avoir résolu le problème. Cela m'a coûté 95€, ce qui est bien mieux que de remplacer toute la pompe ! Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !
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CHEVROLET
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SPARK
johnguenther6
Ça a l'air pénible ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. La mienne mourait juste au hasard en conduisant, sans aucun avertissement. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse à la pompe à carburant. Le mécanicien a dit que c'était un problème courant. Avez-vous vérifié le relais de la pompe à carburant et le faisceau de câbles pour toute corrosion ou connexion lâche ?
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