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Problème de pompe à carburant Trafic

Mon Renault Trafic de 2008 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Il ne démarre pas parfois, cale au ralenti et le voyant moteur est allumé. De plus, le moteur tourne mal et la consommation de carburant semble plus élevée. Le code d'erreur pointe vers la pompe à carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Trafic essence de 2008 connaît des problèmes de démarrage, de calage, de ralenti instable et une consommation de carburant accrue, avec le voyant de vérification du moteur allumé. Le code d'erreur suggère un problème avec la pompe à carburant. Il a été suggéré de vérifier les connexions du câble et de la fiche de la pompe à carburant pour détecter toute défaillance. Lors de l'inspection, une mauvaise connexion a été identifiée et résolue dans un atelier, ce qui a permis de résoudre les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidknight4

J'ai rencontré des symptômes similaires avec mon Opel Astra de 2012 ; cependant, dans mon cas, l'erreur pointait vers des problèmes d'injecteurs de carburant. La voiture calait occasionnellement, et le moteur tournait mal, en particulier à basse vitesse. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises à la pompe à carburant elle-même ? Une connexion défectueuse pourrait être la cause avant de supposer que la pompe est entièrement défectueuse.

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susanschmitz1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je vais vérifier les connexions. Où exactement dois-je regarder ? Y a-t-il des choses spécifiques à surveiller ?

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davidknight4

Sur l'Opel Astra, les connexions des injecteurs de carburant étaient quelque peu exposées près du bloc moteur. Localisez la pompe à carburant dans votre Renault Trafic. Examinez le faisceau de câbles et le connecteur pour tout signe de corrosion, de dommage ou de mauvais ajustement. Si vous n'êtes pas sûr de la marche à suivre, je vous suggère fortement de consulter un professionnel de l'automobile qualifié et de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approprié, car le diagnostic peut nécessiter des outils spécialisés pour être effectué correctement.

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susanschmitz1 (community.author)

Merci, j'apprécie les conseils. J'ai vérifié les connexions comme vous l'avez suggéré, et elles semblaient correctes. J'ai fini par l'emmener dans un garage, et vous aviez raison - ce n'était qu'une mauvaise connexion ! Cela m'a coûté 95€ pour le réparer. Merci encore !

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