leo_lehmann91
Problème de préchauffage Mini Cooper Diesel : le voyant reste allumé
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
leo_lehmann91 (Auteur)
Ouais, j'ai jeté un coup d'œil rapide aux connexions, je n'ai rien vu d'évident comme un fil complètement sectionné, mais je ne suis pas électricien. Lorsque vous avez eu le problème avec la Passat, avez-vous fini par la diagnostiquer vous-même, ou l'avez-vous directement emmenée chez un mécanicien ? Des zones spécifiques sur le câble sur lesquelles je devrais me concentrer ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
juliakoehler1
J'ai bricolé sur la Passat pendant un après-midi, mais l'électronique automobile n'est pas vraiment mon fort. J'ai fini par l'emmener à mon atelier habituel. Ils ont confirmé que c'était une unité de contrôle défectueuse dans le système d'allumage. Compte tenu du problème de fumée, cela pourrait être un peu plus complexe qu'un simple fil desserré. Je vous conseille de faire un diagnostic approprié. Cela pourrait vous faire gagner du temps et vous éviter des maux de tête plus tard.
(Ceci est une traduction Anglaise)
leo_lehmann91 (Auteur)
Je voulais juste clore le sujet. Je l'ai emmené au garage comme vous l'aviez suggéré. Il s'avère que c'était exactement ce que nous soupçonnions, une pièce défectueuse dans l'unité de préchauffage et un câble corrodé. 95 € plus tard et elle tourne comme une horloge ! Merci pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
juliakoehler1
Cela ressemble à un problème familier. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Passat il y a quelques années. Le témoin de préchauffage restait allumé, le voyant moteur s'allumait, le tout. Bien que je n'aie pas remarqué la fumée que vous décrivez. Avez-vous vérifié vous-même les connexions de câble et de prise à l'unité de commande ? C'est généralement le premier suspect.
(Ceci est une traduction Anglaise)