Problème de préchauffage Skoda Yeti Diesel

Ça a l'air pénible ! Le système de préchauffage sur ces diesels modernes peut être un casse-tête lorsqu'il tombe en panne. Un témoin de préchauffage allumé en permanence et le voyant du moteur de contrôle ne sont certainement pas idéaux, et la fumée n'est pas bonne. Compte tenu du kilométrage et du fait qu'il s'agit d'un modèle 2017, je serais tenté de vérifier les choses simples en premier. Y a-t-il des signes de dommages causés par des rongeurs aux câbles autour du boîtier de commande de préchauffage ? Avez-vous bien examiné la connexion du connecteur lui-même pour détecter toute corrosion ou tout dommage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Des dégâts causés par des rongeurs, dites-vous ? Je n'y avais même pas pensé ! Où se trouve exactement le boîtier de préchauffage ? Et y a-t-il un moyen de tester la connexion de la prise sans simplement tâtonner ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le boîtier de préchauffage est généralement niché quelque part près du bloc moteur, souvent près de la batterie ou de l'ECU. Le suivi du câblage du témoin de préchauffage pourrait vous aider à le trouver. Pour tester la prise, un multimètre serait votre meilleur choix pour vérifier la continuité et la tension. Cependant, travailler avec l'électronique automobile sans les connaissances appropriées peut être risqué. Honnêtement, avec ces symptômes, surtout la fumée, il pourrait être judicieux de le faire vérifier par un mécanicien. Il semble que vous soyez sur la bonne voie avec l'idée de la connexion, mais un diagnostic pourrait identifier le problème exact et vous éviter beaucoup de tracas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais vous remercier de m'avoir indiqué la bonne direction ! Il s'avère que c'était un mauvais branchement, tout comme vous le pensiez. 95 € plus tard et tout est réglé ! Plus de fumée lorsque j'accélère !

(Ceci est une traduction Anglaise)