robinwalter19
Problème de pression d'huile du radiateur Peugeot 208
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 208 de 2012 connaît un problème de pression d'huile du radiateur, avec les voyants de transmission et de « Check Engine » allumés, et la transmission automatique en mode d'urgence. Le problème peut être dû à un câble ou une connexion de prise défectueux au capteur de pression d'huile du radiateur. Une connexion défectueuse a été confirmée comme étant la cause, et sa réparation a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
robinwalter19 (community.author)
Le message d'erreur mentionne spécifiquement le capteur de pression d'huile du radiateur. Je n'ai pas encore vérifié le niveau de liquide de refroidissement, mais je n'ai remarqué aucune fuite visible. S'il s'agit du capteur, cela entraînerait-il la mise en mode d'urgence de la transmission ?
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matssturm77
Un capteur de pression d'huile de radiateur défectueux pourrait déclencher le mode dégradé si l'ECU interprète la mauvaise lecture de pression comme une défaillance critique susceptible d'endommager la transmission. Cependant, étant donné les symptômes, je recommanderais un contrôle diagnostique approfondi dans un atelier avant de remplacer des pièces. Il est possible que le capteur soit un symptôme, et non la cause première.
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robinwalter19 (community.author)
Merci pour le conseil. Il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse au capteur, comme suspecté. Le coût de la réparation était de 95€.
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208
matssturm77
Intéressant. Le patinage et le meulage indiquent clairement des problèmes de transmission. Pression d'huile du radiateur ? Êtes-vous sûr qu'il ne s'agit pas d'un problème de refroidisseur d'huile de transmission, ou peut-être lié au circuit du ventilateur de refroidissement ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement et l'absence de fuites évidentes autour du radiateur et du refroidisseur d'huile ?
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