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leasteel41

Problème de pression d'huile H1

D'accord, passionnés de mécanique, je suis dans une impasse. Mon Hyundai H1 de 2001, moteur essence, fait des siennes. 192902 km au compteur. Le témoin de pression d'huile s'allume sans arrêt et j'entends des bruits mécaniques vraiment désagréables en provenance du moteur. Je soupçonne un défaut de la pompe à huile. J'ai vérifié les fuites d'huile, j'ai fait une vidange récemment et le niveau d'huile moteur est correct. Un filtre à huile bouché ou une mauvaise viscosité de l'huile pourraient-ils être en cause ? Qu'est-ce qui d'autre pourrait causer une pression d'huile aussi basse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Hyundai H1 2001 présente un problème de pression d'huile, indiqué par le témoin d'avertissement et des bruits mécaniques. La cause suspectée est un défaut de la pompe à huile, bien qu'un filtre à huile bouché ou une viscosité d'huile incorrecte puissent également contribuer au problème. La solution suggérée est d'inspecter et probablement de remplacer la pompe à huile et le tube d'aspiration, car ces composants peuvent être bouchés ou usés, surtout compte tenu du kilométrage du véhicule. Le remplacement de la pompe à huile est recommandé pour éviter d'autres dommages au moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

anni_schmidt87

Mec, ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec mon H1, bien qu'il s'agisse d'un modèle plus récent. Mêmes symptômes : le voyant d'huile clignote et des bruits bizarres. As-tu vérifié la pompe à huile elle-même ? Parfois, le tube de ramassage se bouche avec de la boue, surtout si l'ancien propriétaire n'était pas très rigoureux sur les vidanges. De plus, quelle huile utilises-tu ? Trop fine, et elle pourrait ne pas lubrifier correctement, surtout avec ce kilométrage.

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leasteel41 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Je n'ai pas encore inspecté physiquement la pompe à huile, mais c'est la prochaine étape sur ma liste. Elle est assez profondément enfouie, donc j'ai toujours remis ça. En ce qui concerne l'huile, j'utilise de la 10W-40, ce qui devrait être correct pour l'âge et le kilométrage. Votre problème était-il définitivement le pick-up de la pompe à huile, ou autre chose ? Y a-t-il des choses spécifiques que je devrais rechercher lorsque je sortirai enfin la pompe ?

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anni_schmidt87

Oui, le mien s'est avéré être une combinaison d'une crépine partiellement obstruée et d'une pompe à huile usée. Honnêtement, à ce kilométrage, même si la crépine est propre, la pompe elle-même pourrait perdre de la pression. Vous allez devoir la sortir de toute façon, alors remplacez simplement tout ce putain de truc. Cela ne vaut pas le risque de simplement nettoyer la crépine et de faire tomber la pompe plus tard. Serrez les dents et procurez-vous une nouvelle pompe. J'ai fini par emmener la mienne dans un atelier, car je n'avais pas les bons outils à la maison.

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leasteel41 (community.author)

J'apprécie les conseils ! On dirait que je vais me préparer à remplacer la pompe à huile. J'espérais que ce serait quelque chose de plus simple, mais ces bruits ne sont vraiment pas encourageants. J'ai déjà commandé une nouvelle pompe et un nouveau capteur. Le coût de la main-d'œuvre sera d'environ 755 €. Merci encore !

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