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helmutsturm6

Problème de pression d'huile Mercedes Classe A

Ma Mercedes Classe A diesel de 2005 avec 271488 km a un problème. Le voyant d'avertissement de pression d'huile est allumé et il y a des bruits mécaniques provenant du moteur. Je pense qu'il s'agit d'une basse pression d'huile. J'ai changé l'huile et vérifié le filtre à huile, qui était propre. Un capteur de pression d'huile défectueux pourrait-il en être la cause, ou la pompe à huile est-elle en panne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe A diesel de 2005 affiche un voyant de pression d'huile et des bruits mécaniques, suggérant une basse pression d'huile. Le problème pourrait être dû à un capteur de pression d'huile défectueux ou à une pompe à huile défaillante. Après consultation d'un mécanicien, il a été déterminé que la pompe à huile est effectivement défectueuse et nécessite un remplacement. De plus, le mécanicien inspectera les paliers du moteur pour détecter d'éventuels dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janakeller51

J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe A lorsque le voyant de basse pression d'huile s'est allumé. Je vérifierais d'abord le capteur de pression d'huile, c'est une réparation bon marché si c'est ça. Mais ces bruits ne sont pas bons. Avez-vous vérifié la présence de copeaux de métal dans l'ancienne huile ? On dirait que ce pourraient être les coussinets de moteur si la pompe à huile est défaillante. Le filtre à huile est-il bouché ?

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helmutsturm6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié l'huile usagée pour voir s'il y avait des copeaux de métal. S'il y a des copeaux de métal, cela signifie-t-il que ce sont définitivement les coussinets de moteur, ou cela pourrait-il être autre chose ? De plus, existe-t-il un moyen de vérifier la pompe à huile sans la démonter ?

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janakeller51

Si vous voyez des copeaux de métal, ce n'est pas bon signe et cela signifie qu'il y a une usure interne, probablement au niveau des coussinets de moteur. C'est comme voir des flocons de rouille dans vos tuyaux d'eau. Quant à la pompe à huile, il est difficile de se prononcer avec certitude sans démonter. Je vous conseillerais de l'emmener dans un atelier pour avoir leur avis. Ils pourront brancher un manomètre et voir quelle est la pression d'huile réelle.

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helmutsturm6 (community.author)

Merci pour le conseil. J'ai parlé à un mécanicien et il a dit que la pompe à huile était défectueuse et devait être remplacée. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, a coûté 755 €. Je leur fais également vérifier les coussinets de moteur. Merci encore.

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