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ida_mayer45

Problème de pression d'huile Mercedes Classe S Hybrid

Ma Mercedes S Klasse Hybrid de 2014 a un voyant d'avertissement de pression d'huile intermittent et des bruits mécaniques prononcés en provenance du moteur. Avec 58058 km, un défaut de la pompe à huile pourrait-il être le problème ? J'ai vérifié les fuites d'huile et la viscosité de l'huile. La basse pression d'huile pourrait-elle être une fausse alerte ou indiquer des coussinets de moteur défaillants ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe S hybride 2014 a présenté un témoin d'huile intermittent et des bruits mécaniques, soulevant des inquiétudes concernant un éventuel défaut de la pompe à huile. Le propriétaire a vérifié les fuites d'huile et les problèmes de viscosité, envisageant la possibilité d'une fausse alerte ou d'une défaillance des paliers moteur. Après avoir consulté une autre personne qui a suggéré de vérifier le niveau d'huile et le capteur de pression d'huile, le propriétaire a décidé de faire inspecter le véhicule par un technicien. Le diagnostic a confirmé une pompe à huile défectueuse, qui a ensuite été réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

uwekoch49

Cela ressemble à un problème grave. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne BMW. La jauge de pression d'huile devenait folle et le moteur ne semblait pas en bon état. Avez-vous vérifié les choses simples en premier, comme le niveau d'huile ? Cela pourrait aussi être un capteur de pression d'huile défectueux, mais les bruits que vous entendez vous font vous interroger.

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ida_mayer45 (community.author)

Le niveau d'huile est dans la plage acceptable. Existe-t-il une méthode fiable pour s'assurer du bon fonctionnement du capteur de pression d'huile, ou le remplacement est-il la solution la plus rapide ? Je voudrais exclure toutes les possibilités avant de remplacer la pompe à huile.

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uwekoch49

Honnêtement, il est difficile de déterminer si le capteur est défectueux sans les outils appropriés. Le remplacer pourrait vous faire gagner du temps. Mais ces bruits de moteur m'inquiètent. Avec ma BMW, j'ai bricolé pendant trop longtemps pour essayer de la réparer moi-même. Les coussinets de moteur étaient morts et cela m'a finalement coûté plus cher. Peut-être devriez-vous la faire vérifier dans un atelier avant de causer plus de dégâts.

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ida_mayer45 (community.author)

Compte tenu du risque de dommages graves au moteur, j'ai décidé de confier le véhicule à un technicien qualifié. L'atelier a diagnostiqué une pompe à huile défectueuse et j'ai autorisé les réparations. Le coût total s'est élevé à 755 €. Merci encore d'avoir partagé vos expériences et d'avoir évité une issue potentiellement catastrophique.

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