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theresa_tiger10

Problème de pression d'huile moteur Seat Altea Diesel

Je suis désemparé. Ma Seat Altea diesel de 2011, avec 62248 km au compteur, a soudainement développé un problème grave. Le témoin de pression d'huile ne cesse de s'allumer, et un bruit mécanique horrible et fort provient du moteur. Cela ressemble à une basse pression d'huile, n'est-ce pas ? Je crains le pire, pourrait-il s'agir d'une panne de pompe à huile ? Quelles sont les chances que ce soit autre chose, comme des coussinets de moteur défectueux, ou peut-être un filtre à huile bouché ? Je suis vraiment inquiet à ce sujet. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

liameule34

Whoa, ça ne sonne pas du tout bien ! Je conduis aussi une Altea, et il m’est arrivé quelque chose de semblable il y a quelque temps. L’indicateur de pression d’huile a-t-il mal fonctionné auparavant ? Avez-vous remarqué des fuites d’huile quelque part ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

theresa_tiger10 (Auteur)

Bizarrement, la jauge de pression d'huile semblait correcte jusqu'à ce que le voyant s'allume et que le bruit commence. En ce qui concerne les fuites d'huile, je n'ai rien remarqué d'évident, mais je n'ai pas non plus rampé sous la voiture pour vérifier. La viscosité de l'huile pourrait-elle jouer un rôle ici ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

liameule34

Oui, la jauge de pression d'huile était normale, puis BAM, voyant d'avertissement. Je n'ai pas non plus constaté de fuite d'huile visible. Dans mon cas, c'était bien la pompe à huile. Sérieusement, faites-la vérifier dès que possible, surtout avec ces bruits. Continuer à conduire pourrait entraîner des dommages catastrophiques au moteur. Est-ce que ça vaut le risque ? Trouvez un atelier de confiance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

theresa_tiger10 (Auteur)

Je voulais juste vous remercier pour l'avertissement. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et vous aviez raison. Il s'avère que c'était une défaillance de la pompe à huile. J'ai dû la remplacer, ainsi que quelques pièces associées, plus une vidange et un changement de filtre, évidemment. Cela m'a coûté 755 €. Aïe ! Malgré tout, c'est mieux qu'un moteur complètement ruiné. J'apprécie vraiment vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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