Problème de pression de carburant Citroen Jumpy

Salutations. Les symptômes que vous décrivez - témoin de contrôle du moteur, calage et perte de puissance - suggèrent certainement un problème de pression de carburant. Étant donné que cela a commencé après un changement de filtre à carburant, il est plausible que de l'air ait été introduit dans le système, ou que le régulateur ait été perturbé pendant le processus. Est-il possible que le filtre à carburant n'ait pas été correctement installé, ou peut-être qu'une conduite n'a pas été correctement serrée, ce qui a entraîné une chute de pression ? Avez-vous essayé de vérifier les conduites de carburant et le boîtier du filtre pour détecter d'éventuelles fuites visibles ou des connexions lâches ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai revérifié l'étanchéité du filtre et les conduites pour détecter d'éventuelles fuites, mais tout semble bien. Le code d'erreur pointe spécifiquement vers le régulateur de pression de carburant. Est-il possible que le régulateur lui-même ait été endommagé lors du changement de filtre, ou pourrait-ce être juste une coïncidence qu'il soit tombé en panne juste après ? Un capteur de pression défectueux pourrait-il également causer ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est peu probable que le remplacement du filtre à carburant endommage directement le régulateur de pression de carburant, à moins qu'il n'ait été physiquement heurté ou sollicité pendant le processus. Cependant, le moment est suspect, et comme vous l'avez mentionné, l'entrée d'erreur après le changement de filtre pourrait y être liée. Le régulateur pourrait être défectueux, ou, comme vous l'avez suggéré, le capteur pourrait fournir des lectures inexactes. Imaginez ceci : le capteur est le messager et le régulateur est l'ouvrier. Si le messager ment, l'ouvrier fera la mauvaise chose. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il serait prudent de faire confirmer le diagnostic par un atelier et de procéder à d'autres tests de la pression du rail de carburant. Procédez avec prudence pour éviter des dommages consécutifs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que le régulateur de pression de carburant était effectivement défectueux, probablement déclenché par le changement de filtre qui a perturbé la pression de carburant. Ils l'ont remplacé pour 45 €, et le van fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)