Problème de pression de carburant Crown Vic

J'ai eu un problème similaire avec ma Crown Vic ! Les symptômes que vous décrivez semblent étrangement familiers. Voyant moteur allumé ? Oui. Calage ? Déjà vu. Puissance réduite ? Oh là là, je connais ce sentiment. Avez-vous vérifié les relevés de pression de carburant au niveau du rail ? C'est là que j'ai commencé à creuser lorsque j'ai rencontré mes problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! J'ai vérifié la pression du carburant, et elle semblait inférieure aux attentes, surtout au ralenti. Avez-vous également constaté des relevés de basse pression similaires lorsque vous avez rencontré ce problème ? Qu'avez-vous fini par remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Précisément ! Une faible pression de carburant était également l'indicateur clé pour moi. Ne vous embêtez pas trop avec ça vous-même - vous finirez par tourner en rond. Compte tenu des symptômes et des faibles relevés de pression, la meilleure marche à suivre serait de l'emmener dans un atelier afin qu'ils puissent y jeter un coup d'œil. J'avais des ratés secondaires partout à cause de cela.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'avère que ma pompe à carburant haute pression était en effet défectueuse et a causé la condition de basse pression. La facture de réparation finale, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1510 €. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ; cela m'a aidé à m'orienter dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)