oskardrache1
Problème de pression de carburant Fluence
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Fluence 2013 à essence a connu des problèmes de pression de carburant après un changement de filtre à carburant, entraînant le calage du moteur, une puissance réduite et l'allumage du témoin de vérification du moteur. Le problème était suspecté d'être un régulateur de pression de carburant défectueux, ce qui peut provoquer un ralenti irrégulier, une faible consommation de carburant et un calage. Le remplacement du régulateur de pression de carburant a résolu les problèmes, éliminant le calage et la perte de puissance, et éteignant le témoin de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
oskardrache1 (community.author)
Oui, il y a un léger ralenti instable. Je n'ai pas vérifié directement la pression du rail de carburant, mais je soupçonne que cela pourrait être le problème. Si le régulateur de pression est défectueux, cela pourrait-il également avoir un impact négatif sur le rendement énergétique ?
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joachimschwarz1
Absolument, un régulateur défectueux perturbera le mélange air-carburant, entraînant une mauvaise efficacité énergétique, un ralenti instable et un calage. Compte tenu de l'erreur survenue après le changement de filtre et des symptômes, une défaillance du régulateur est probable. Le mieux est de confirmer les relevés de pression, puis de le faire remplacer dans un atelier.
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oskardrache1 (community.author)
Merci de confirmer mes soupçons. J'ai fait remplacer le régulateur de pression de carburant ; coût 45€. Le calage et la perte de puissance ont disparu, et le voyant moteur est éteint.
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FLUENCE
joachimschwarz1
Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait certainement causer ces problèmes, en particulier après un changement de filtre. Voyez-vous des ratés de moteur ou un ralenti instable en plus de la perte de puissance ? Avez-vous vérifié les relevés de pression du rail de carburant ?
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