sophiawalter26
Problème de pression de suralimentation Citroën C5
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Citroen C5 2017 souffre d'un problème de pression de suralimentation, indiqué par un voyant de contrôle du moteur, une puissance réduite, une mauvaise réponse de l'accélérateur, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et un sifflement lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être lié à la vanne de décharge. Les solutions suggérées incluent la vérification du capteur de pression et l'inspection du corps de papillon pour détecter une accumulation de carbone ou des obstructions. En fin de compte, il a été confirmé que la vanne de décharge était défectueuse et nécessitait un remplacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sophiawalter26 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié le capteur de pression. Où est-il situé ? Et quand vous dites 'bon coup d'œil' au corps de papillon, que suggérez-vous exactement que je regarde ?
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rudolf_mystic45
Le capteur de pression est généralement monté sur le collecteur d'admission, ou à proximité du turbocompresseur. En ce qui concerne le corps de papillon, vérifiez l'accumulation de carbone ou toute obstruction. S'il est encrassé, cela pourrait perturber le flux d'air et la pression de suralimentation. Au final, j'ai dû l'emmener à l'atelier. La soupape de décharge a dû être remplacée.
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sophiawalter26 (community.author)
Merci beaucoup d'avoir confirmé mes craintes, même si ce n'est pas la nouvelle que je voulais entendre ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai amené à l'atelier. Il s'avère que vous aviez raison - la soupape de décharge était en effet défectueuse. Cela m'a coûté 860 € pour la faire réparer. J'apprécie votre aide !
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CITROEN
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C5
rudolf_mystic45
Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu une expérience similaire avec ma C5. Les symptômes que vous décrivez – puissance réduite, bruits étranges – indiquent clairement un problème de suralimentation. Avez-vous vérifié le capteur de pression ou jeté un coup d'œil au corps de papillon ? Cela vaut peut-être la peine de vérifier rapidement avant de plonger plus profondément.
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