karlkeller10
Problème de pression de suralimentation du diesel Focus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford Focus diesel 2021 subit une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, un sifflement lors de l'accélération, des calages au ralenti et une consommation de carburant élevée, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système de pression de suralimentation, impliquant éventuellement un actionneur ou un capteur de pression de suralimentation défectueux. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème, car le négliger pourrait entraîner des dommages supplémentaires.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karlkeller10 (community.author)
Merci pour votre réponse ! Je soupçonnais que cela pourrait y être lié. Où se trouve exactement l'actionneur de pression de suralimentation et existe-t-il un moyen de le tester sans outils spéciaux ? De plus, combien vous a coûté la réparation ?
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manuelkoehler1
L'actionneur se trouve généralement près du turbocompresseur, mais il est difficile d'y accéder. Pour le tester correctement, un équipement de diagnostic est nécessaire. Honnêtement, étant donné les symptômes, en particulier le calage, il vaut la peine de le faire vérifier par un atelier. Je parie que c'est la vanne de dérivation électrique. L'ignorer peut causer plus de dégâts. J'ai payé 250 € pour les pièces et la main-d'œuvre.
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karlkeller10 (community.author)
J'apprécie les conseils. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien local. On dirait que vous avez trouvé la solution - c'est bien un défaut d'actionneur. Merci de m'avoir épargné des heures de bricolage inutile !
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FOCUS
manuelkoehler1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Focus. Puissance réduite, bruits bizarres... Avez-vous vérifié l'actionneur de pression de suralimentation ? Il pourrait s'agir d'un capteur de pression défectueux ou de la vanne de l'actionneur elle-même. Le sifflement est-il plus fort lorsque le moteur est en charge ?
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