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erikswift7

Problème de pression de suralimentation LandCruiser

Mon Toyota LandCruiser de 2002 (moteur à essence) a 65173 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance du moteur est réduite, la réponse du moteur est mauvaise, il cale au ralenti, la consommation de carburant a augmenté, il y a un sifflement et un bruit de sifflement fort pendant l'accélération. Je pense que c'est la soupape de décharge du turbocompresseur. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota LandCruiser 2002 avec 65 173 km souffre d'une puissance moteur réduite, d'une mauvaise réponse, de calage au ralenti, d'une consommation de carburant accrue et de bruits inhabituels, ce qui laisse suspecter un problème de soupape de décharge du turbocompresseur. Les causes possibles incluent une soupape de décharge défectueuse, un capteur de pression de suralimentation défectueux ou des fuites de l'échangeur thermique. La solution suggérée est d'inspecter le capteur de pression de suralimentation et l'échangeur thermique, mais en fin de compte, le remplacement du turbocompresseur a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

liammoon9

Wow, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes dans mon LandCruiser il y a quelque temps. Le témoin de contrôle du moteur, les bruits bizarres... tout. J'avais l'impression de conduire un tracteur, pas un LandCruiser ! Avez-vous vérifié le capteur de pression de suralimentation ou l'intercooler pour détecter les fuites ou les dommages ? Quand avez-vous fait la dernière révision du turbocompresseur ? Quel est le code moteur ?

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erikswift7 (community.author)

Je n'ai pas vérifié le capteur de pression de suralimentation ni l'échangeur. Le turbocompresseur n'a pas été révisé récemment. Je ne connais pas le code moteur. Par où dois-je commencer ?

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liammoon9

Si vous n'avez pas vérifié le capteur de pression ou l'échangeur, c'est la première étape. Mais avec tous ces symptômes qui pointent vers un problème de wastegate, et étant donné que vous n'avez pas fait réviser le turbo depuis un certain temps, vous êtes probablement face à une réparation plus sérieuse. Je me suis battu avec le mien pendant des semaines, essayant de le faire moi-même, mais au final, j'ai dû mordre à l'hameçon et l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils ont confirmé qu'il s'agissait de la soupape de wastegate et ont remplacé l'ensemble du turbocompresseur. Cela m'a évité beaucoup de maux de tête. Je pense que vous devriez faire de même.

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erikswift7 (community.author)

J'ai consulté un mécanicien. Il a confirmé une soupape de décharge défectueuse, j'ai donc fait remplacer l'ensemble du turbocompresseur. Le coût total était de 860 €. Merci pour votre aide !

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