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Problème de pression de suralimentation LFA

Je rencontre un problème de pression de suralimentation avec ma Lexus LFA 2010, moteur essence. Le kilométrage est de 155157 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, accompagné d'une puissance moteur réduite et d'une mauvaise réponse du moteur. J'entends également un sifflement distinct, se transformant en un fort sifflement pendant l'accélération. Le moteur cale parfois au ralenti et la consommation de carburant est sensiblement plus élevée. Je soupçonne une vanne de dérivation électrique défectueuse, qu'en pensez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

On dirait une fuite de suralimentation. Avez-vous vérifié le capteur de pression ou l'actionneur du turbo ? Il pourrait s'agir d'un problème de conduite de vide. Le sifflement est-il constant ou seulement en charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier directement le capteur de pression. Le sifflement est plus prononcé en charge. Un actionneur défectueux pourrait-il causer ces symptômes ? Quelles lectures devrais-je attendre du capteur de pression s'il est défaillant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un actionneur défectueux correspond certainement aux symptômes. Sans outils appropriés, le diagnostic précis du capteur de pression est délicat. Compte tenu du sifflement et du calage, je recommanderais une visite à l'atelier. Ils peuvent vérifier correctement les fuites de suralimentation et le fonctionnement de l'actionneur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos éclaircissements. Il s'est avéré que c'était une vanne de dérivation électrique défectueuse, comme on le soupçonnait. Le coût de la réparation était de 250 €. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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