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williice17

Problème de pression de suralimentation Mercedes Classe B Diesel

Ma Mercedes B Klasse diesel de 2006 a un problème de pression de suralimentation. Seulement 35000 km. Le voyant moteur est allumé et elle a perdu de la puissance. Elle semble lente et cale parfois. La consommation de carburant a beaucoup augmenté. J'entends également un sifflement et un fort sifflement lorsque j'accélère. Serait-ce le turbocompresseur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe B diesel de 2006 connaît un problème de pression de suralimentation, caractérisé par un témoin de moteur allumé, une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels comme des sifflements et des chuintements. Le problème pourrait être lié au turbocompresseur, plus précisément à une défaillance du clapet de décharge, ou éventuellement à des problèmes de tuyaux ou du capteur de pression absolue (MAP). Après avoir amené la voiture à un atelier, le problème a été confirmé comme étant le clapet de décharge, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marieschubert25

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Skoda Octavia (TDI). Puissance réduite, sifflement... il s'est avéré que c'était une soupape de décharge défectueuse. Avez-vous vérifié les tuyaux allant au turbocompresseur, à l'échangeur et au corps de papillon ? De plus, un capteur MAP défectueux pourrait provoquer des symptômes similaires. Cela pourrait valoir la peine de jeter un coup d'œil avant de vous lancer dans le remplacement de l'ensemble du turbocompresseur.

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williice17 (community.author)

Merci pour la réponse. Soupape de décharge... Je vais regarder. Où se trouve le capteur MAP ?

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marieschubert25

Sur ma Skoda, c'était près du collecteur d'admission. Mais honnêtement, diagnostiquer les problèmes de contrôle de la suralimentation peut être délicat sans les outils appropriés. Une wastegate défectueuse sur le turbocompresseur lui-même est une cause fréquente. Si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller trop, je vous suggérerais de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent tester correctement le turbocompresseur et le système de contrôle de la suralimentation.

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williice17 (community.author)

Merci encore pour votre aide. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était la soupape de décharge. La réparation m'a coûté 860€. Au moins, c'est réglé maintenant !

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