marvinmeier2
Problème de pression de suralimentation Mercedes GLE résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
marvinmeier2 (Auteur)
J'apprécie les informations concernant les fuites potentielles de vide et l'état des tuyaux connectés au collecteur d'admission. Je vais les inspecter minutieusement. Je n'ai pas prêté une attention particulière aux bruits de sifflement, mais je vais les écouter. Je ne connais pas la soupape de dérivation ou la soupape de décharge, je vais donc faire des recherches plus approfondies à ce sujet. L'analyse diagnostique a été effectuée il y a environ une semaine ; je ne me souviens pas des codes d'erreur spécifiques.
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patriciasilver82
Ces trucs de soupape peuvent être sournois. Ça vaut le coup de regarder en ligne pour voir où ils se trouvent sur votre moteur. Une fuite est une vraie galère. Honnêtement, avec ces symptômes et le kilométrage, et sans le code spécifique, je suggérerais de l'emmener dans un garage. Laissez-les faire un test de fumée, ils trouveront la fuite rapidement et facilement. Bonne chance !
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marvinmeier2 (Auteur)
Une inspection a révélé un défaut dans une vanne de commutation de vide, qui a été remplacée. Le coût total était de 140 €. Le moteur fonctionne maintenant comme prévu.
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patriciasilver82
Cela me semble très familier ! La même chose est arrivée à mon ancienne Volvo V70. Voyant moteur allumé, j'avais l'impression de remorquer une ancre de bateau. Il s'est avéré que c'était une fuite de vide. Avez-vous vérifié les tuyaux reliés au collecteur d'admission ? Ils peuvent devenir fragiles et se fissurer. Avez-vous entendu des bruits de sifflement étranges ? Y a-t-il une chance que votre soupape de dérivation ou soupape de décharge soit bloquée ouverte ? Cela affecte la suralimentation. Quand le scan a-t-il été fait et connaissez-vous des codes spécifiques ?
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