stefankrueger20

Problème de pression de suralimentation Peugeot Rifter

Je suis au bout du rouleau avec mon moteur essence de Peugeot Rifter 2020. Ce système de pression de suralimentation me donne des cheveux blancs ! Le témoin de contrôle moteur se moque de moi quotidiennement, la puissance du moteur est pathétique et la réponse du moteur ? Oubliez ça ! Il cale même parfois au ralenti. Et pour comble de malheur, la consommation de carburant s'est envolée, avec un sifflement bizarre accompagnant un sifflement fort lors de l'accélération. Je soupçonne la soupape de décharge, mais je suis ouvert aux suggestions. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Pourrait-il s'agir du capteur MAP ou du turbocompresseur lui-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot Rifter essence 2020 rencontre des problèmes avec le système de pression de suralimentation, entraînant l'allumage du témoin de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, des calages, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels lors de l'accélération. Le problème pourrait être lié à la vanne de décharge, au capteur de pression absolue (MAP) ou au turbocompresseur. Un cas similaire a été résolu en remplaçant une vanne de décharge défectueuse, ce qui a permis de rétablir les performances normales du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires sur mon Rifter, bien que je n'aie jamais précisé l'année de fabrication exacte. Puissance réduite, sifflements... J'ai même cru que le turbo allait exploser. Avez-vous vérifié le capteur de pression ? Il est peut-être défectueux.

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Merci pour votre réponse rapide ! Je l'apprécie. Où exactement avez-vous entendu le sifflement ? Et était-ce constant, ou seulement en accélération ? Parce que je pense que le temps de réponse du turbo est incroyablement mauvais en ce moment, je ne suis pas sûr que cela soit lié à la soupape de décharge ou à autre chose, pourriez-vous s'il vous plaît développer cela ?

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Le sifflement était définitivement pire en accélération. Je pensais initialement qu'il s'agissait d'une fuite de suralimentation, mais il s'est avéré que c'était une soupape de décharge défectueuse. Honnêtement, épargnez-vous le mal de tête et faites-le vérifier par un atelier. Ils seront en mesure de le diagnostiquer correctement.

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Tchao ! Atelier alors. Je viens de recevoir la facture finale : 860€ pour une nouvelle soupape de décharge, mais finalement tout refonctionne comme il faut !

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