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UdoRacer

Problème de pression de suralimentation V50

J'ai des problèmes avec ma Volvo V50 essence de 2006. Le voyant moteur est allumé, la puissance du moteur est réduite et la réponse est mauvaise. La consommation de carburant a également augmenté. La voiture a 236478 km au compteur. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un défaut de contrôle de la pression de suralimentation. Pourrait-il s'agir de l'électrovanne de commutation de dépression, du contrôleur de suralimentation, de la soupape de dérivation ou du capteur de pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V50 2006 souffre d'une puissance moteur réduite, d'une mauvaise réponse, d'une consommation de carburant accrue et d'un témoin de moteur allumé, probablement dû à un défaut de contrôle de la pression de suralimentation. Les causes possibles incluent des problèmes avec la vanne de commutation sous vide, le contrôleur de suralimentation, la vanne de dérivation ou le capteur de pression. Après avoir vérifié les fuites de vide, il a été déterminé que la vanne de commutation sous vide était défectueuse, et son remplacement a résolu le problème de pression de suralimentation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maryfox7

J'ai eu des symptômes similaires sur ma Saab 9-3. Il s'agissait d'une fuite de vide affectant le turbocompresseur. Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements, en particulier autour des tuyaux reliés au système de contrôle de la pression de suralimentation ? Le pompage du compresseur est également une possibilité.

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UdoRacer (community.author)

Merci pour les infos sur la Saab 9-3. Je vais vérifier les fuites de vide. Pouvez-vous me donner plus de détails sur l'endroit où vous avez trouvé la fuite ?

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maryfox7

La fuite de vide était une petite fissure, presque invisible, dans le tuyau relié à l'actionneur de la vanne de dérivation. Vérifiez attentivement, mais un atelier pourrait avoir des outils pour tester chaque partie du système.

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UdoRacer (community.author)

Merci ! J'ai suivi votre conseil et je suis allé dans un atelier. C'était l'électrovanne de commutation. Le remplacement a coûté 140 € et a résolu le problème de pression de suralimentation.

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