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larsthunder1

Problème de pression des cylindres de la Mini Roadster

Je suis à bout de nerfs. Ma Mini Roadster diesel 2014 me donne du fil à retordre. Je constate des fluctuations de pression dans les cylindres, entraînant une consommation de carburant plus élevée et une baisse notable de la puissance du moteur. Naturellement, le témoin de vérification du moteur est maintenant allumé. J'ai scanné les codes, et il semble que ce soit une erreur conséquente, découlant d'un autre problème sous-jacent. Je pense que cela pourrait être lié aux segments de piston, à l'arbre à cames, ou même au vilebrequin. Des idées avant que je ne commence à démonter le moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

romyvogel13

Fluctuation de la pression des cylindres sur une Mini Roadster, hein ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini. Une consommation de carburant plus élevée et une puissance réduite ont été les premiers signes. Avez-vous vérifié l'injecteur de carburant ? Ou peut-être entendez-vous un bruit de cliquetis du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

larsthunder1 (Auteur)

Oui, le voyant du moteur était allumé pour moi aussi. Les cognements étaient subtils au début, puis ils ont progressivement empiré. Cela vaut la peine de le faire vérifier dans un atelier. Cela pourrait être un problème de capteur, mais il vaut mieux prévenir que guérir. Ils peuvent effectuer un diagnostic approprié et identifier le problème avant que vous ne subissiez de sérieux dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

romyvogel13

Intéressant, merci pour la réponse rapide ! Oui, j’ai surveillé l’injecteur de carburant, mais je n’ai rien remarqué d’anormal jusqu’à présent. Quant au cliquetis du moteur, il est intermittent, presque imperceptible parfois. Était-ce aussi votre expérience ? Votre véhicule a-t-il également affiché un voyant de vérification du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

larsthunder1 (Auteur)

Je voulais juste vous faire une mise à jour : j'ai amené la Roadster chez un mécanicien, et après diagnostic, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux qui causait le problème de pression des cylindres ! Je l'ai remplacé, et tout fonctionne à nouveau correctement. Plus de cliquetis du moteur, la consommation de carburant est revenue à la normale, et le voyant du moteur est éteint. Incroyablement, la réparation a été entièrement gratuite car elle était couverte par une garantie prolongée que j'avais presque oubliée ! Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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