Problème de pression des cylindres diesel Mercedes ML résolu

Les fluctuations de pression des cylindres peuvent en effet provenir de problèmes d'injecteurs de carburant. Avez-vous envisagé d'évaluer le motif de pulvérisation des injecteurs ? Un test de fuite pourrait également donner des indications. Bien que moins fréquents au kilométrage de votre véhicule, les segments de piston usés peuvent y contribuer. Le capteur de position du vilebrequin doit également être vérifié. Le moteur a-t-il des ratés ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié directement le motif de pulvérisation des injecteurs, non. Est-ce quelque chose de facile à faire à la maison, ou cela nécessite-t-il un équipement spécialisé ? De plus, si le capteur de position du vilebrequin était défectueux, ne devrais-je pas m'attendre à des ratés d'allumage plus constants, plutôt qu'à ces fluctuations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'évaluation du motif de pulvérisation des injecteurs nécessite généralement un équipement spécialisé pour un diagnostic précis. En ce qui concerne le capteur de position du vilebrequin : vous avez raison ; des ratés de combustion constants sont plus typiques. Cependant, des interruptions intermittentes du signal peuvent également se produire. Compte tenu de la complexité potentielle et de l'erreur conséquente que vous rencontrez, une évaluation diagnostique professionnelle est conseillée. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur défectueux qui causait tous les problèmes. Il perturbait le mélange de carburant et provoquait des variations de pression dans les cylindres. Le coût de la réparation était de 0€, pris en charge par une garantie prolongée !

(Ceci est une traduction Anglaise)