Problème de pression des cylindres sur Seat Exeo Diesel

Problèmes de pression des cylindres, hein ? J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. Consommation de carburant élevée, sensation de rouler dans la boue, et ce voyant redouté sur le tableau de bord. Avez-vous vérifié le turbocompresseur ? C'était mon problème, et cela a causé toutes sortes de lectures étranges. C'est comme un effet domino !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Turbocompresseur, hein ? Intéressant. Qu'est-ce qui n'allait pas exactement avec lui ? Et a-t-il également présenté des symptômes liés à l'arbre à cames ou au vilebrequin ? J'essaie juste d'avoir une meilleure idée avant de commencer à démonter les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, le mien avait un capteur défectueux lié au turbocompresseur. L'ordinateur de la voiture devenait fou en essayant de compenser, ce qui a ensuite causé toutes sortes d'autres erreurs liées à la position de l'arbre à cames et même en imitant un bruit de cliquetis du moteur. Honnêtement, je recommanderais de le brancher à une machine de diagnostic appropriée. Cela vous évitera beaucoup de conjectures... et de dommages potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené chez un mécanicien, ils ont tout vérifié. Il s'avère que le témoin de contrôle du moteur et la fluctuation de pression étaient une fausse alerte. Un capteur déconnait et envoyait des codes liés au collecteur d'admission. Ils ont réinitialisé le système, et tout semble aller bien maintenant. Pas de cliquetis de moteur ni rien. Cela m'a coûté 0 €. Merci pour votre contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)