Problème de pression des cylindres sur Skoda Karoq Diesel

Une pression de cylindre fluctuante sur un Karoq diesel peut être délicate. J'ai eu un problème similaire sur le mien, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact. Avant de commencer à démonter les choses, avez-vous vérifié d'autres codes d'erreur ? Parfois, un capteur défectueux peut provoquer une réaction en chaîne et fausser les lectures de pression des cylindres. Cela pourrait être quelque chose de simple avant de vous inquiéter de la courroie de distribution ou du vilebrequin.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, quel type de problème de capteur avez-vous eu ? Le témoin du moteur s'allumait-il également et cela avait-il un impact sur la consommation de carburant ? Parce que je constate les deux, ainsi qu'une perte de puissance notable. Je commençais déjà à me renseigner sur le prix du remplacement du joint de culasse, donc toute information serait super utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le témoin du moteur était allumé et la consommation de carburant a augmenté de façon notable. La puissance a également diminué. Dans mon cas, c'était un capteur qui donnait de fausses lectures. Un diagnostic dans un atelier devrait permettre de le trouver. Ne remplacez pas encore le joint de culasse !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Wow, vous avez vu juste ! Je l’ai emmené à l’atelier, il s’avère que la fluctuation de pression du cylindre était un signal fantôme. Aucun problème réel avec le joint de culasse ou l’injecteur de carburant, c’était un capteur défectueux qui faussait tout. Ils ont effacé le code, effectué quelques tests, et ça fonctionne comme un charme. Zéro coût ! Merci beaucoup pour l’avertissement, je commençais à suer à grosses gouttes à l’idée d’une réparation majeure.

(Ceci est une traduction Anglaise)