Problème de pression du filtre à particules diesel Patrol

Salut, j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Patrol (diesel aussi). Ces symptômes indiquent plus qu'un simple capteur, mais c'est un bon point de départ. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur ? Un connecteur lâche ou corrodé peut parfois déclencher de fausses lectures. Avez-vous également vérifié s'il y avait des fuites d'échappement avant le FAP ? Même une petite fuite fausse les relevés de pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. Le câblage semble correct à première vue, mais je vais vérifier la corrosion. Je n'ai pas encore repéré de fuites, mais je vais inspecter l'échappement à fond. Si ce n'est pas le câblage ou des fuites évidentes, le capteur est-il le coupable probable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, après avoir éliminé les éléments évidents comme le câblage et les fuites, le capteur est la cause la plus probable. Le capteur lui-même pourrait être défectueux, ou le FAP pourrait être obstrué au-delà de ce que le système peut gérer. J'ai fini par emmener le mien à l'atelier. Le remplacement du capteur a résolu le problème, mais ils ont également fait une régénération forcée juste pour être sûrs. Cela m'a coûté environ 245 € si cela peut aider.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations. Je vais faire une vérification plus détaillée et me rendre probablement dans un atelier. Merci encore pour la confirmation, très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)