Problème de ralenti du moteur Skoda Citigo

Les problèmes de voyant de contrôle du moteur et de ralenti que vous décrivez me semblent familiers. J'ai aussi une Citigo, bien que je n'aie pas connu de calage moteur. Cela pourrait valoir la peine de vérifier les connexions des tuyaux liées au système d'admission d'air. Une fuite de dépression pourrait certainement causer ces symptômes. Imaginez un petit trou dans une paille – cela perturbe tout le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Pourriez-vous fournir plus de détails concernant les raccords de tuyaux spécifiques que je devrais inspecter ? De plus, avez-vous rencontré des problèmes de lecture de la pression du collecteur lorsque vous avez eu un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, le problème provenait d'un tuyau fissuré menant à la valve d'air. Le mécanicien l'a identifié comme la source d'une fuite de dépression, ce qui causait des lectures erratiques de la pression du collecteur et des problèmes de ralenti subséquents. Bien que je ne puisse pas identifier le tuyau exact sans inspecter physiquement votre moteur, concentrez-vous sur les durites de dépression de plus petit diamètre connectées à la valve d'air et au collecteur d'admission. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, je suggère une visite à un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour identifier toutes les fuites de dépression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Accusé de réception. Il semble que le problème était effectivement dû au tuyau de la valve d'air. L'atelier a confirmé une fuite de dépression, et le raccord de tuyau défectueux entre la pompe et la valve a été remplacé. Le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint, et les problèmes de ralenti sont résolus. Le coût total était de 175 €. Merci pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)