Problème de ralenti et d'accélération irréguliers pour Mercedes GLS

Votre situation avec le Mercedes GLS semble en effet préoccupante. Un fonctionnement inégal du moteur peut en effet provenir d'une fuite d'échappement, mais d'autres facteurs peuvent y contribuer. J'ai rencontré un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70. Les symptômes étaient presque identiques : ralenti irrégulier et hésitation à l'accélération, accompagnés du voyant de contrôle du moteur. Dans mon cas, le problème n'était pas seulement une fuite, mais une combinaison d'une petite fuite d'échappement exacerbant un capteur d'oxygène défaillant. Le calculateur du moteur recevait des données erronées, ce qui affectait à son tour le mélange air-carburant et le calage. Avez-vous fait lire le code d'erreur ? Connaître le code spécifique peut considérablement réduire les possibilités. Inspectez également le système d'échappement pour détecter tout signe évident de dommage ou de corrosion. Il pourrait s'agir d'une petite fissure ou d'une connexion lâche. Bien que les injecteurs de carburant, le capteur de vilebrequin et les problèmes de courroie de distribution puissent provoquer des symptômes similaires, ils se présentent généralement avec des codes d'erreur distincts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code d'erreur indiquait une condition de 'système trop pauvre'. Cela correspond-il à votre expérience et au problème potentiel de fuite d'échappement/capteur d'oxygène ? Où avez-vous exactement trouvé la fuite sur votre Volvo ? Était-elle facilement visible, ou avez-vous eu besoin d'un équipement spécial pour la localiser ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un code 'système trop pauvre' confirme certainement la possibilité d'une fuite d'échappement avant le capteur d'oxygène, car il introduit de l'air non mesuré dans le système. Imaginez ceci : le moteur essaie de respirer, mais il aspire également de l'air supplémentaire par une fissure dans le tuyau, ce qui perturbe le rapport air-carburant. Dans le cas de ma Volvo, la fuite se trouvait près du catalyseur. Elle n'était pas immédiatement visible ; je l'ai découverte en utilisant un test de fumée. Un mécanicien a introduit de la fumée dans le système d'échappement, et nous avons observé l'endroit où elle s'échappait. Compte tenu de la complexité des véhicules modernes et du risque de mauvais diagnostic, je recommande vivement de vous rendre dans un atelier de confiance. Ils disposeront de l'équipement et de l'expertise nécessaires pour déterminer l'emplacement exact de la fuite et évaluer la fonctionnalité de vos capteurs d'oxygène et d'autres composants. Il est également important d'exclure les problèmes de pression de carburant qui peuvent être causés par des injecteurs de carburant défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont effectué un test de fumée, comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré qu'il y avait une petite fissure dans le collecteur d'échappement. Ils l'ont réparé et le coût total s'est élevé à 265 €. Le moteur tourne maintenant en douceur. L'erreur 'système trop pauvre' a disparu. J'apprécie vraiment votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)