Problème de ralenti irrégulier et de calage du T-Cross : cela indique un problème d'injecteur

J'ai eu des problèmes similaires avec ma VW Polo TSI 2017 le mois dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez : ralenti irrégulier, consommation de carburant accrue et accélération faible. Le diagnostic a révélé des injecteurs de carburant encrassés provoquant des dispersions de carburant incohérentes, entraînant une combustion incomplète et des problèmes de ratés. La réparation a nécessité un service professionnel de nettoyage des injecteurs et le remplacement de deux injecteurs complètement bouchés qui étaient irréparables. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate car il peut entraîner : une détérioration supplémentaire des performances du moteur, une augmentation des émissions due à une mauvaise combustion, des dommages potentiels au convertisseur catalytique, un risque de défaillance complète de l'injecteur. Le processus de nettoyage et de réparation a pris environ 4 heures. Le technicien a également effectué une inspection complète du système de carburant et a changé le filtre à carburant à titre de maintenance préventive. Après la réparation, le moteur a fonctionné à nouveau en douceur avec une consommation de carburant normale. Il est à noter que les injecteurs encrassés sont courants dans les véhicules à kilométrage élevé, mais une maintenance régulière du système de carburant peut prévenir de tels problèmes. Votre kilométrage suggère qu'il est temps pour une révision complète du système de carburant. Je recommande de trouver un atelier spécialisé dans la réparation d'injection de carburant VW pour obtenir les meilleurs résultats.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience concernant la réparation des injecteurs de votre Polo TSI. Les symptômes de votre véhicule semblent identiques aux miens. Ma réparation a été effectuée il y a quelques mois et les problèmes de ratés ont complètement disparu. Le moteur tourne maintenant fort et la consommation de carburant est revenue à la normale. Aucun problème de colmatage ou de performance depuis la réparation. Je me demandais juste ce que vous a coûté la réparation au total, pièces et main-d'œuvre comprises ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes connexes sont apparus après la réparation des injecteurs ? Je veux juste m'assurer que j'ai payé un prix juste pour ma réparation et que je n'ai rien manqué qui pourrait nécessiter une attention bientôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'apprendre que votre T-Cross fonctionne à nouveau correctement. Après avoir vu le mécanicien, il a diagnostiqué et réparé une buse d'injection défectueuse qui causait les ratés et les mauvaises performances. La réparation totale s'est élevée à 515 €, pièces et main-d'œuvre comprises, ce qui est assez standard pour ce type de travail. Le moteur à essence fonctionne parfaitement depuis la réparation, aucun problème lié n'a été constaté. La consommation de carburant est restée normale et le ralenti irrégulier a complètement disparu. Les émissions sont également revenues à des niveaux normaux, confirmant que le système d'injection fonctionne correctement. Un entretien régulier du système de carburant aide vraiment à éviter que ces problèmes ne se reproduisent. Je suggère d'utiliser un carburant de qualité et de remplacer le filtre à carburant aux intervalles recommandés. La réparation a tout résolu et aucun problème supplémentaire n'est apparu dans les mois qui ont suivi la réparation. À titre de référence, un remplacement complet des injecteurs aurait coûté beaucoup plus cher, donc le fait d'avoir détecté et réparé la soupape d'injection sale tôt a probablement permis d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. Je voulais juste faire le point sur ce qui s'est passé avec la réparation de ma T-Cross. Je l'ai finalement emmenée chez un garage certifié spécialisé dans les systèmes d'injection de carburant. Le diagnostic a confirmé des injecteurs encrassés et une unité complètement défaillante à l'origine du raté d'allumage. La facture totale s'est élevée à 480 €, ce qui couvrait le nettoyage des injecteurs, le remplacement de l'unité défectueuse et un nouveau filtre à carburant. La réparation a duré environ 3 heures. Mon moteur à essence fonctionne parfaitement maintenant, plus de démarrages difficiles ni de problèmes de performance. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Je suis vraiment content de l'avoir réglé rapidement avant que cela ne cause des dommages plus importants. L'atelier m'a également donné quelques conseils sur l'utilisation de carburant de qualité et l'entretien régulier pour éviter de futurs problèmes d'injection. Jusqu'à présent, tout a été parfait ces deux derniers mois, sans aucun problème. Beaucoup moins cher que ce que j'attendais compte tenu de son mauvais fonctionnement. Je regrette juste de ne pas l'avoir fait vérifier plus tôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)