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matteotaylor55

Problème de raté de moteur Mercedes SL résolu

Ma Mercedes SL de 2007 avec un moteur à essence fait des siennes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, il tourne mal au ralenti et cale, et il donne des à-coups quand j'accélère. J'obtiens des codes de ratés de combustion. Je pense que c'est le capteur de pression de carburant. J'ai vérifié la pompe à carburant, et l'alimentation en carburant semble correcte. Je soupçonne une mauvaise connexion de câble ou de prise. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

larsblaze30

J'ai eu un problème similaire avec ma SL. Le témoin de contrôle du moteur s'allumait sans cesse et le moteur n'était pas content. Il tournait mal, surtout au ralenti. Cela pourrait être le capteur de pression de carburant, mais avant de remplacer des pièces, avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur ? Parfois, c'est un connecteur lâche ou corrodé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteotaylor55 (Auteur)

J'ai inspecté visuellement le connecteur. Il avait l'air bien. Avez-vous eu les mêmes à-coups en accélération ? Et avez-vous reçu des codes pointant vers le capteur de pression de carburant ? J'essaie d'éviter de remplacer des pièces inutilement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

larsblaze30

Les à-coups en accélération étaient présents. J'avais un code relatif à la pression de carburant, mais je ne suis pas mécanicien. Je l'ai emmené dans un garage, et ils ont trouvé une mauvaise connexion. Ils l'ont nettoyée, ont remis le connecteur en place, et tout va bien depuis. Cela pourrait valoir la peine d'essayer avant de remplacer le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteotaylor55 (Auteur)

Vous avez visé juste ! Le connecteur ÉTAIT le problème. Je l'ai nettoyé, j'ai appliqué de la graisse diélectrique, et c'est bon. Coût 95€ à l'atelier. Plus de voyant moteur ni de calage du moteur. J'apprécie le conseil.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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