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Problème de réduction de puissance du moteur Mercedes SL

Mon moteur à essence de Mercedes SL 2009 donne des signes de faiblesse. J'ai une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé, un fonctionnement irrégulier, une accélération saccadée et il cale parfois au ralenti. On dirait une erreur de préparation du mélange. Pourraient-ce être les injecteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes SL 2009 subit une réduction de puissance du moteur, un témoin de contrôle du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des accélérations saccadées et des calages occasionnels au ralenti, ce qui suggère une erreur de préparation du mélange. Les causes possibles incluent un injecteur défectueux, un capteur de débit d'air massique défectueux ou un corps de papillon sale. La solution a consisté à remplacer un injecteur défectueux, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robinswift1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma SL, bien que je ne me souvienne plus de l'année. Ces symptômes indiquent un problème de rapport air-carburant, probablement un mélange trop riche. Avez-vous vérifié vos bougies d'allumage ? Parfois, un débitmètre massique défectueux ou un corps de papillon sale peuvent également causer des problèmes similaires, comme fausser le rapport air-carburant. C'est comme un effet domino, une chose ne va pas et le reste suit.

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williblitz1 (community.author)

Les bougies sont neuves. Comment puis-je vérifier le débitmètre ou le corps de papillon ? Qu'avez-vous exactement dû remplacer pour réparer votre voiture ?

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robinswift1

Eh bien, sans outils de diagnostic appropriés, il est difficile de vérifier le débitmètre massique. Un mécanicien peut lire les valeurs. Quant au corps de papillon, vous pouvez l'inspecter visuellement pour voir s'il y a une accumulation de carbone. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Il provoquait un mélange riche. Vous devez vraiment faire un diagnostic pour déterminer lequel est en panne. Le mieux est de l'amener dans un atelier.

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williblitz1 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - un injecteur défectueux. Je l'ai remplacé et cela m'a coûté 515€. Fonctionne comme neuf maintenant.

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