Problème de refroidissement Mercedes GT Roadster

Oula, ça a l'air inquiétant. Je ne suis pas un expert, mais une calandre de refroidissement restreinte ne semble vraiment pas bonne pour le refroidissement du moteur. Des températures incorrectes et un voyant de contrôle du moteur ne sont jamais amusants. Quelque chose a-t-il récemment heurté l'avant de votre voiture ? Comme une pierre ou quelque chose comme ça ? Peut-être devriez-vous vérifier la calandre du radiateur elle-même pour tout blocage évident. Feuilles, sacs en plastique, quelque chose comme ça. Si c'est un fusible, je ne saurais pas par où commencer à chercher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vais vérifier les obstructions. Mais si ce n'est pas ça, un fusible défectueux peut-il VRAIMENT causer tous ces problèmes ? Je veux dire, de fausses lectures de température, le voyant moteur et un échauffement lent. Cela semble beaucoup pour un petit fusible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc s'il n'y a pas d'obstruction visible à la calandre du radiateur et que vous rencontrez toujours ces problèmes, il pourrait être utile de l'emmener à l'atelier. Je ne suis pas mécanicien, mais un problème de fusible pourrait perturber les capteurs du système de refroidissement et tout dérégler, même si cela semble beaucoup. Mieux vaut prévenir que guérir en ce qui concerne la surchauffe de la voiture

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était un fusible défectueux lié au système de refroidissement. L'atelier l'a remplacé et tout est revenu à la normale. Le problème de surchauffe de la voiture est résolu. Cela m'a coûté 52 €. Merci pour les conseils concernant la surchauffe de la voiture, je l'apprécie vraiment

(Ceci est une traduction Anglaise)