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gert_moon83

Problème de refroidissement Porter

Mon Hyundai Porter diesel de 2000 fait des siennes. Seulement 69602 km. Des températures bizarres sur le tableau de bord, le témoin de contrôle du moteur et il met une éternité à chauffer. Je soupçonne un problème de calandre de refroidissement ou peut-être un fusible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Porter diesel de 2000 avec 69 602 km affiche des températures inhabituelles sur le tableau de bord, un voyant de moteur allumé et une chauffe lente. Le problème est suspecté d'être lié au système de refroidissement, possiblement à cause d'une obstruction du flux d'air ou d'un fusible défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant un fusible défectueux, pour un coût de 52 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rolandcrystal2

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Peugeot, bien que ce soit de l'essence. Les symptômes étaient identiques. Par 'calandre de refroidissement', voulez-vous dire quelque chose qui bloque le flux d'air vers le radiateur, ou est-ce autre chose ? Juste pour être clair.

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gert_moon83 (community.author)

Oui, désolé, je voulais dire le flux d'air. Quelque chose qui le bloque, ou peut-être la calandre elle-même qui provoque une restriction. Avez-vous eu ça sur votre Peugeot ?

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rolandcrystal2

Ah, compris. Je n'avais rien qui le bloquait physiquement, mais il s'est avéré qu'il y avait un problème avec un capteur lié au système de refroidissement. Je dirais juste de l'emmener à un atelier, ça vous évitera des maux de tête.

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gert_moon83 (community.author)

D'accord. Merci pour l'info. Il s'avère qu'un fusible était défectueux, 52€ et tout est réglé.

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