friedrichlehmann82
Problème de refroidissement Seat Ateca
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Seat Ateca 2023 équipé d'un moteur à essence a présenté des problèmes d'indication de température incorrecte, un témoin de "Check Engine" allumé et un réchauffement du moteur retardé. La cause suspectée était une calandre de refroidissement obstruée, potentiellement due à un fusible défectueux. Après consultation d'une concession, il a été confirmé qu'un fusible défectueux lié à la calandre de refroidissement était le problème, qui a ensuite été réparé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
friedrichlehmann82 (community.author)
Pourriez-vous fournir des détails supplémentaires concernant l'emplacement et la désignation du fusible sur votre Opel Insignia, ou toute autre information pertinente qui pourrait m'aider à localiser le fusible ?
(community_translated_from_language)
emanuel_mystic9
Dans mon cas, c'était bien un fusible. Bien que l'emplacement exact puisse différer sur votre Seat Ateca, consultez le manuel du propriétaire pour le schéma du boîtier à fusibles. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de vous rendre dans un atelier pour le faire vérifier afin d'éviter d'autres problèmes avec le système de refroidissement et d'éviter une surchauffe potentielle du véhicule.
(community_translated_from_language)
friedrichlehmann82 (community.author)
J'apprécie les informations. La concession a confirmé un fusible défectueux lié à la grille de refroidissement. Le coût de réparation était de 52 €. Merci pour votre aide.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
emanuel_mystic9
Cela me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia il y a quelques années. Le système de refroidissement dysfonctionnait, et le moteur mettait du temps à chauffer. Avez-vous vérifié les fusibles liés à la grille de refroidissement et à la gestion thermique ? Ce pourrait être une solution simple.
(community_translated_from_language)