ShearerLuck1975
Problème de refroidissement/chauffage insuffisant de la BMW Série 5
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 5 2013 souffre d'un refroidissement et d'un chauffage insuffisants, avec un code de diagnostic 20A701 indiquant que le débit de la pompe à eau est hors tolérance. Les causes possibles incluent une pompe à eau défectueuse ou un capteur défectueux, malgré des températures de liquide de refroidissement et d'huile apparemment normales. Les solutions suggérées impliquent de vérifier la pompe à eau pour détecter les défauts et de s'assurer que tous les capteurs fonctionnent correctement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
2 commentaire(s)
CarlyMechanic
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Je me demande si cela pourrait être un capteur donnant une sortie défectueuse. Ou est-ce la pompe à eau elle-même ? Les températures de liquide de refroidissement et d'huile et tout indiquent qu'elles sont bonnes et j'ai déjà changé le capteur de température du liquide de refroidissement.
Il est possible que le problème vienne de la pompe à eau elle-même, surtout si le code de diagnostic y fait spécifiquement référence. Commencez par vérifier les connexions électriques de la pompe à eau pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée. Si tout semble correct, il pourrait être nécessaire d'inspecter la pompe à eau pour détecter tout signe d'usure ou de défaillance. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de faire examiner la voiture par un mécanicien professionnel, car une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe du moteur. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !
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ShearerLuck1975 (community.author)
Je me demande si cela pourrait être un capteur donnant une sortie défectueuse. Ou est-ce la pompe à eau elle-même ? Les températures de liquide de refroidissement et d'huile et tout indiquent qu'elles sont bonnes et j'ai déjà changé le capteur de température du liquide de refroidissement.
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